?
ЗАБЛУЖДЕНИЕ
или
ОТКРЫТИЕ
Это совершенно новый способ наблюдения за изменением климата и истончением озонового слоя.
?
Заблуждение или открытие, судите сами после прочтения настоящего текста
Однажды я прочитал заявление, в котором известный американский социолог и политик Даниэль Патрик Мойнихан высказал свою позицию в отношении противоречий в изменении климата, он сказал:
Согласно приведенной выше цитате, и, насколько я понимаю, я не имею права публиковать следующее.
Тем не менее, я продолжу представление своих наблюдений и мысли по этой теме, потому что я представляю их не как факты, а как свои личные мысли, которые каждый имеет право и свободу
читать или не читать.
Изменение климата и так называемые атмосферные возмущения были горячей темой в течение многих лет, и даже исследователи и ученые не имеют единых объяснений и конкретных позиций. На сегодняшний день нет никаких фактических данных. Несмотря на несколько «найденных» и отмеченных виновников, слышим все больше спекуляций и противоречий. Поскольку я не являюсь ни ученым, ни исследователем, я не буду вдаваться в противоречия или утверждения. Используя простой словарный запас, я опишу, когда и как я пришел к выводу о возможной причине изменения климата.
Мое так называемое открытие — это совпадение, но в то же время плод безнадежного размышления и долгих поисков возможной причины разрушения озонового слоя и изменения климата (безнадежный поиск – поиск без знания что ищу — гадание).
Да, это совпадение, потому что: гадание — это не научное исследование.
Все произошло в середине 1980-х годов:
В то время было много предположений об истинных причинах истощения озонового слоя и изменения климата, в основном это были газы: CO2, фреоны, CFKW, FCKW, CFC-113a, HCFC-133a, метан и тому подобное.
Я не знаю почему, но я не мог с этим смириться и быть довольным, как если бы это была моя обязанность и моя работа — узнать правду (по природе я очень любопытен).
Через некоторое время, в начале 1985 года, я получил вдохновение:
Когда я заправлял свою машину на заправочной станции в Берлине, я заметил водителя, который находился несколько метров от меня и контролировал давление воздуха в своих шинах. «Боже мой, что бы машина была без воздуха? Без сжатого воздуха?» — прошло через мою голову. «И все это благодаря компрессору». Какое замечательное устройство! Из невидимого, нереального вещества, такого как воздух, путем сжатия и надувки в автомобильные шины мы получаем мощный носитель груза. И не только для колес автомобиля, но и для многих других назначений. Совершенство… И тогда мысли пошли в другом направлении: !!!
«Но это не только хорошо и позитивно, есть и последствия, может быть, даже очень опасные последствия. Каждый раз, когда мы надуваем наши шины, мы крадем воздух из атмосферы и постоянно задерживаем его в «клетках».
Мы разбавляем нашу атмосферу*. Она становится все тоньше и тоньше, а воздух постоянно задерживается в автомобильных шинах и резервуарах сжатого воздуха; но, это не хорошо! Через более тонкую (разбавленную) атмосферу солнечные лучи проникают гораздо легче и быстрее на землю, быстрое и сильное потепление? Быстрый и сильный ветер? Нестабильная погода, «разрыв» озонового слоя…
Это действительно хорошо?
«Так закончились мои долгие размышления и поиски, и мне стало ясно, что уменьшение массы воздуха было намного хуже для атмосферных изменений и разрушение озона, чем все гази вместе.
(но только для меня)
* Мы уменьшаем общую, оптимально массу нашей атмосферы.
Оптимальное соотношение:
Соотношение; земля-вода-воздух, которое делает нашу планету оптимально подходящей для жизни человека, растений и животных, оптимальное расстояние от Солнца, оптимальная гравитация, защитное магнитное поле, длительность путешествия вокруг Солнца, продолжительность вращение вокруг своей оси, наклон оси вращения (нагревание — охлаждение) одного и другого полушария и т. п.
Все это — оптимально установленные параметры для оптимального функционирования нашей планеты, которые (на мой взгляд) не должны изменяться людьми, даже незначительно.
Мне понятно, что, загрязняя наш воздух, мы, несомненно, повреждаем атмосферу, но я (как непрофессионал) предпочитаю три миллиарда кубометров загрязненного воздуха, который, естественно, со временем будет очищен, чем три миллиарда кубометров воздуха меньше в нашей атмосфере.
(но это только мое мнение — субъективно)
Размышляя об уменьшении атмосферы, мне спонтанно пришло другое человеческое изобретение: бензопила, которую я бы назвал «помощником» компрессора, мы знаем, что жить и функционировать без этих двух устройств — немыслимо для людей.
Я бы даже не стал комментировать «преимущества» бензопил, особенно тех монстров на колесах или гусеницах, которые перемещаются по лесам по всему миру.
Вернемся к компрессору и связанному с ним использованию. Было бы лучше перечислить некоторые области, где компрессоры помогают нам в наших повседневных потребностях:
Я постараюсь определить и перечислить некоторых "воздушных воров"
Автомобильные шины:
Расчет количества украденного воздуха автомобильными шинами не будет простым, так как количество и размер (объем) на единицу сильно отличаются.
Пример 1: легковой автомобиль = 4 + 1 запасное колесо = размер? объем?
Пример 2: внедорожник = 4 + 1 запасное колесо = размер? объем?
Разница, может быть, и есть огромная.
Итак: легковые автомобили, автоприцепы, дома на колесах, грузовые автомобили, грузовые автомобили и прицепы, коммерческие автомобили всех видов, автобусы, микроавтобусы, тракторы и оборудование, сельхозтехника, лесная техника (тракторы и грузовики), мотоциклы, самолеты, велосипеды…
(Грузовики с негабаритными колесами и огромным давлением)
Угольные шахты, минеральные руды, карьеры, огромные машины с огромными колесами (гигантские компрессорные станции — с огромными резервуарами сжатого воздуха и высоким давлением).
Военная техника? (Конечно, выяснить точное количество и размеры невозможно, мы можем только догадываться);
Резиновые лодки по всему миру (военные, частные, спасательные, для различных услуг и многое другое);
Бесчисленные предприятия, которые используют огромное количество сжатого воздуха, потому что используют инструменты и машины, работающие со сжатым воздухом;
Небольшие компрессоры в частных домохозяйствах, под давлением днем и ночью — обычное явление в развитых странах, городах и сельской местности, но все чаще встречаются в более бедных странах.
(Большинство из них представляют собой небольшие приборы с резервуарами для воздуха объемом 25-50 литров, а также с давлением 8 бар. В каждом конкретном случае около 200–400 литров заблокированного воздуха в миллионах приборов по всему миру.)
Каждая заправка, каждый автосервис, каждый уголок, где устанавливаются шины и меняются колеса, используются компрессоры.
Мячи и надувные матрасы (пляж, двор, балкон и Бог знает где еще), вероятно, не имеют значения, или?
Мы могли бы часами бесконечно считать, где и как используется сжатый воздух. Вы можете найти свою пневматику по везде: открытие, закрытие, подъем, сжатие, шлифовка, пневматические молотки, чистка и тому подобное… Некоторые могут сказать: «Подождите, но они выпускают воздух!» Да, они действительно выпускают, но компрессор поддерживает давление в резервуаре и системе постоянно. Можно часами перечислять, где воздух берется из атмосферы и попадает в «клетки». Фантазия без конца… Если бы я утверждал, что разбавление воздуха связано с истощением озонового слоя или изменением климата, я был бы неправ. Для этого я должен был бы показать доказательства, которых у меня нет. Простая предпосылка далеко не доказательство. Я ничего не утверждаю, просто указываю …
Но также неправильно, без доказательств, утверждать обратное.
Даже если кто-то скажет: «Чепуха, какое влияние может оказать несколько кубических километров воздуха на невообразимое количество воздуха, окружающего нашу планету?»
Я не согласен, но признаю, что мое мнение совершенно не имеет значения. Только исследователи и ученые имеют возможность и право говорить об этом и делать выводы.
Я не намерен убеждать, я просто хочу привлечь внимание к возможным проблемам или опасностям.
На следующих шагах я постараюсь наглядно проиллюстрировать события, которые заставили меня так думать, но перед этим я расскажу вам короткую историю из народной традиции, которая имеет для меня большое значение.
Одна русская народная сказка звучит примерно так — (намеренно сокращенная версия)
(что-то вроде этого)
У старика в саду была такая большая репа, что он не мог вытащить ее из земли. Он призвал свою жену помочь ему, но вытащить репу не удалось. Он позвал на помощь свою внучку, но репу тоже не вытащили. Даже с помощью своей собаки они не могли вытащить репу. На помощь пришел кот, но все было напрасно. Только когда мышь пришла им на помощь, им удалось вытащить репу.
(урок: «большая» сила маленькой мыши)
Урок этой истории очень поучительный. Это совсем не трудно распознать и понять.
(даже одна маленькая вещь — иногда, может, в определенных ситуациях, привести к большим, даже фатальным последствиям.)
Есть бесчисленные примеры фатальных ошибок людей из-за недостатка знаний.(Ученые, исследователи и эксперты также не защищены от этого).
Представление чертежей
Илюстрация№ 1
Автомобильная шина (колесо), на атмосферу Земли, не влияет.
Состояние изменяется, когда шину с помощью насоса или компрессора ставим под давление.
Предположим, одну шину (колесо) объемом 50 литров ставим под давление 4 бар. С помощью этой процедуры мы удалили 200 литров воздуха из нашей атмосферы и заблокировали его навсегда. Не учитываем 50 литров воздуха, который уже был в естественном состоянии в шинах. Только теоретически возможнопредположить четыре безвоздушных пространства, которые плавают как кольцевые шланги в воздухе. Конечно, что-то подобное невозможно. В тот момент, когда компрессор начинает всасывать воздух и впрыскивать его в резервуар, он заполняет пустое пространство.
Следствие — разбавление воздуха в атмосфере.
Один пример: у нас есть транспортное средство только с 4 колесами + запасное колесо = 5 x 200 литров = 1000 литров украденного воздуха (одно транспортное средство равняется одному кубическому метру воздуха).
Теперь давайте представим, сколько воздуха будет «проглочено» из атмосферы большим грузовиком, у которого 18 (22) колес намного большего размера + запасные колеса.
Илюстрация № 2
Предположим:
Впрыскиваем воздух в воздушный резервуар объема 1000 литров, используя компрессор, и повышаем давление до 8 бар. В результате мы получаем 8 м3 (8000 л) воздуха, украденного из атмосферы и заключенного в клетку.
В то же время окружающий воздух заполняет «безвоздушное» пространство, что приводит к разбавлению воздуха в атмосфере. Разбавление воздуха неограничивается непосредственным окружением резервуара. Это должно проявиться по всему миру.
(Конечно, не с этим микроколичеством воздуха, а с миллиардами кубометров заблокированного воздуха ??)
Рисунок выше, на мой взгляд, прост и понятен.
Илюстрация № 3
Предположим, мы создаем баллон со сжатым воздухом, чьи три стороны имеют одинаковую длину (1000 метров).
Это означает, что его объем составляет один кубический километр или один миллиард кубических метров. Построенный и размещенный на земле, он не влияет на атмосферу. Но если компрессором в резервуаре создаем давление 5 бар, то мы забираем из атмосферы пять миллиардов кубометров воздуха.
(5 кубических километров)
Результатом настоящего процесса станет разбавление воздуха во всем мире.
Ученые скажут: «Чепуха, какое влияние может оказать пять миллиардов кубометров украденного воздуха на огромное количество воздуха вокруг нашей планеты?». Возможно, но я предпочитаю пять миллиардов кубометров загрязненного воздуха, который естественным образом будет очищен с течением времени, чем пять миллиардов кубометров воздуха меньше в атмосфере Земли. Я думаю, что ничто в массе планеты (и вообще) не может быть произвольно добавлено или вычтено. Правила и законы, предписанные природой (или Создателем), должны соблюдаться; потому что очень часто люди с минимальным вмешательством вызывали катастрофические последствия. И это происходит снова и снова.
Несомненно, что атмосфера Земли очень чутко реагирует даже на самые незначительные вмешательства.
Огромные лесные пожары, вулканы, извержения различных газов и т. д. также являются факторами, чье возникновение должно вызывать резкие нарушения в атмосфере Земли. Это действительно так? Такие события часто повторялись на протяжении всей истории Земли, но каждый раз атмосфера реагировала и быстро восстанавливалась.
Кажется, что атмосфера Земли «подготовлена» к чему-то подобному.
Но сокращение (разбавление) атмосферы определенно не то, что можно ожидать без негативных последствий. Даже в минимальном объеме.
Небольшая иллюстрация сравнения:
Пример № 1
Легковой автомобиль:
- Шина 205/60 R16
- V (объем) = около 33 литров
- p (давление) = 2,3 бар
одна шина = 33 х 2,3 = 75,9 л
комплект шин = 5 х 75,9 = 379,5 л
Грузовик (седельный тягач):
- Шина 385/65 R22,5
- V (объем) = около 195 л
- p (давление) = 6 бар
одна шина = 195 х 6 = 1170 л
комплект шин = 18 х 1170 = 21060 л
Соотношение: 21060 : 379,5 = 55,49
(1 грузовик = 55 легковых автомобилей)
Пример № 2
Легковой автомобиль — 379,5 л.
Трактор:
- Шина 600/65 R38
- V (объем) = около 780 литров
- p (давление) = 2,8 бар
одна шина = 780 х 2,8 = 2184 л
комплект шин = 4 х 2184 = 8736 л
Соотношение: 8736: 379,5 = 23
(1 трактор = 23 легковых автомобилей)
В большинстве случаев – задняя ось с двумя колесами
(=11,5 больше пассажирских автомобилей)
Я не несу ответственности за любые отклонения вышеуказанных значений.
Автор: Радивое Радич – г. Добой (специальность: инструментальщик).
Уважаемые читатели! Мнения и разумные комментарии приветствуются, утверждения только с доказательствами.